Az utóbbi években a műanyagok alkalmazása az autókban folyamatosan nőtt. Jelenleg az autóipari műanyagok fogyasztása Németországban, az Egyesült Államokban, Japánban és más országokban elérte a 10–15%-ot, egyes országokban pedig a 20%-ot is. A modern autókban használt anyagok alapján ítélve, legyen szó külső díszítőelemekről, belső díszítőelemekről vagy funkcionális és szerkezeti elemekről, a műanyaggyártás árnyéka mindenhol látható. A műszaki műanyagok keménységének, szilárdságának és szakítószilárdságának folyamatos javulásával fokozatosan megjelentek a műanyag ablakok, ajtók, keretek és még a teljesen műanyag autók is, és az autók lágyulási folyamata felgyorsul.
Milyen előnyei vannak a műanyag autóipari anyagként való felhasználásának?
1.A műanyag fröccsöntése egyszerű, így nagyon kényelmes az összetett alakú alkatrészek megmunkálása. Például, amikor a műszerfalat acéllemezekkel dolgozzák fel, gyakran először meg kell munkálni és formázni a különböző alkatrészeket, majd össze kell szerelni vagy össze kell hegeszteni őket csatlakozókkal, ami sok eljárást igényel. A műanyag használata egyszerre fröccsönthető, a feldolgozási idő rövid, és a pontosság garantált.
2. A műanyagok autóipari anyagokban való felhasználásának legnagyobb előnye az autó karosszéria súlyának csökkentése. Az autóipar célja a könnyű súly elérése, és a műanyagok ebben a tekintetben bizonyíthatják erejüket. A műanyagok fajsúlya általában 0,9~1,5, a szálerősítésű kompozit anyagok fajsúlya pedig nem haladja meg a 2-t. A fémanyagok közül az A3 acél fajsúlya 7,6, a sárgaréz 8,4, az alumínium pedig 2,7. Ez teszi a műanyagokat a könnyű autók előnyben részesített anyagává.
3. A műanyag termékek rugalmas alakváltozási tulajdonságai nagy mennyiségű ütközési energiát nyelnek el, nagyobb pufferhatást fejtenek ki erős ütések esetén, és védik a járműveket és az utasokat. Ezért a modern autókban műanyag műszerfalakat és kormánykerekeket használnak a párnázási hatás fokozása érdekében. Az első és hátsó lökhárítók, valamint a karosszéria díszlécek műanyagból készülnek, hogy csökkentsék a külső tárgyak hatását az autó hangjára. Ezenkívül a műanyag a rezgés és a zaj elnyelését és csillapítását is ellátja, ami javíthatja a vezetési kényelmet.
4. A műanyagok összetételétől függően különböző töltőanyagok, lágyítók és keményítők hozzáadásával a kívánt tulajdonságokkal rendelkező műanyagokká alakíthatók, és az anyagok mechanikai szilárdsága, valamint feldolgozási és formázási tulajdonságai megváltoztathatók az autó különböző alkatrészeinek követelményeihez igazodva. Például a lökhárítónak jelentős mechanikai szilárdsággal kell rendelkeznie, míg a párnának és a háttámlának puha poliuretán habból kell készülnie.
5.A műanyag erős korrózióállósággal rendelkezik, és helyi sérülés esetén sem korrodál. Azonban, ha a festékfelület megsérül, vagy az acélgyártás során a korrózióvédelem nem megfelelő, könnyen rozsdásodik és korrodálódik. A műanyagok savakkal, lúgokkal és sókkal szembeni korrózióállósága nagyobb, mint az acéllemezeké. Ha a műanyagokat testburkolatként használják, nagyon alkalmasak a nagyobb szennyezettségű területeken való használatra.
Általánosságban elmondható, hogy az autóipari műanyagok a hagyományos díszítőelemekből szerkezeti és funkcionális alkatrészekké fejlődtek; az autóipari műanyagok a kompozit anyagok és a nagyobb szilárdságú, jobb ütésállóságú és ultra nagy folyási tulajdonságú műanyagötvözetek irányába fejlődnek. A műanyag autók jövőbeni népszerűsítéséig még hosszú út áll előttünk. Ez nemcsak biztonsági kérdés, hanem olyan kérdések is, mint az öregedés és az újrahasznosítás. Ezt a technológiát tovább kell fejleszteni.
Közzététel ideje: 2021. augusztus 5.