Céges hírek

Az elmúlt években a műanyagok felhasználása az autókban tovább nőtt. Jelenleg az autóipari műanyagok fogyasztása Németországban, az Egyesült Államokban, Japánban és más országokban elérte a 10-15%-ot, sőt néhányan több mint 20%-ot. A modern autókban használt anyagokból ítélve, legyen szó külső díszítőelemekről, belső díszítőelemekről, vagy funkcionális és szerkezeti részekről, mindenhol meglátszik a műanyaggyártás árnyéka. A műszaki műanyagok keménységének, szilárdságának és szakítószilárdságának folyamatos javulásával fokozatosan megjelentek a műanyag ablakok, ajtók, keretek, sőt, a teljesen műanyagból készült autók is, és felgyorsul az autók lágyítási folyamata.

Milyen előnyei vannak a műanyagnak autóipari alapanyagként való felhasználásának?

1.A műanyag fröccsöntés egyszerű, így nagyon kényelmes az összetett formájú alkatrészek megmunkálása. Például amikor a műszerfalat acéllemezekkel dolgozzák fel, gyakran először meg kell dolgozni és meg kell formálni a különböző alkatrészeket, majd össze kell szerelni vagy csatlakozókkal össze kell hegeszteni, ami sok eljárást igényel. A műanyag használata egyszerre formázható, a feldolgozási idő rövid, és a pontosság garantált.

2. A műanyagok autóipari anyagokhoz való felhasználásának legnagyobb előnye az autó karosszériájának súlyának csökkentése. A könnyűsúly az autóipar célja, és a műanyagok e tekintetben megmutathatják erejüket. Általában a műanyag fajsúlya 0,9-1,5, és a szálerősítésű kompozit anyagok fajsúlya nem haladja meg a 2-t. A fémanyagok közül az A3-as acél fajsúlya 7,6, a sárgaréz 8,4 és az alumínium 2,7. Ez teszi a műanyagokat a könnyű autók előnyben részesített anyagává.

3. A műanyag termékek rugalmas alakváltozási jellemzői nagy mennyiségű ütközési energiát nyelnek el, erősebb ütközések esetén nagyobb pufferhatást fejtenek ki, védik a járműveket és az utasokat. Ezért a modern autókban műanyag műszerfalakat és kormánykereket használnak a csillapító hatás fokozására. Az első és a hátsó lökhárítók, valamint a karosszéria kárpitlécek műanyagból készültek, hogy csökkentsék az autón kívüli tárgyaknak az autó hangjára gyakorolt ​​hatását. Ezenkívül a műanyagnak elnyeli és csillapítja a vibrációt és a zajt is, ami javíthatja a lovaglás kényelmét.

4. a műanyagokból a műanyagok összetételének megfelelően különböző töltőanyagok, lágyítók és keményítők hozzáadásával a szükséges tulajdonságokkal rendelkező műanyagok készíthetők, valamint az anyagok mechanikai szilárdsága, valamint a feldolgozási és formázási tulajdonságai módosíthatók, hogy megfeleljenek az autó különböző alkatrészeinek követelményeinek . Például a lökhárítónak jelentős mechanikai szilárdságúnak kell lennie, míg a párnának és a háttámlának puha poliuretán habból kell készülnie.

5.A műanyag erős korrózióállósággal rendelkezik, és nem korrodálódik, ha helyileg megsérül. Ha azonban a festék felülete megsérül, vagy a korrózióvédelem nem megfelelő az acélgyártás során, könnyen rozsdásodik és korrodálódik. A műanyagok savakkal, lúgokkal és sókkal szembeni korrózióállósága nagyobb, mint az acéllemezeké. Ha műanyagot használnak testburkolatként, akkor nagyon alkalmasak nagyobb szennyezettségű területeken történő használatra.

Általánosságban elmondható, hogy az autóipari műanyagok a közönséges díszítőelemekből szerkezeti és funkcionális alkatrészekké fejlődtek; az autóipari műanyagok a kompozit anyagok és a nagyobb szilárdságú, jobb ütőképességű és ultra-nagy folyású műanyagötvözetek irányába fejlődnek. A műanyag autók jövőbeli népszerűsítéséig még hosszú utat kell megtenni. Ez nem csak biztonsági kérdés, hanem olyan kérdések is, mint az öregedés és az újrahasznosítás. Ezt a technológiában tovább kell javítani.