Céges hírek

A penész az autóipar alapvető technológiai berendezése. Az autógyártásban az alkatrészek és alkatrészek több mint 90%-át penészből kell kialakítani. Luo Baihui formaszakértő szerint egy közönséges autó gyártásához körülbelül 1500 szerszámra van szükség, ebből több mint 1000 sajtolóformát használnak. Az új modellek fejlesztése során a munkateher 90%-a a karosszériaprofil megváltoztatása körül telik. Az új modellek fejlesztési költségének mintegy 60%-a karosszéria- és bélyegzési folyamatok, berendezések fejlesztésére fordítódik. A jármű gyártási költségének körülbelül 40%-a a karosszéria-bélyegzési alkatrészek és az összeszerelés költsége.
Az autóipari formaipar hazai és külföldi fejlesztése során a penésztechnológia a következő fejlődési trendeket mutatta.
1. A bélyegzési folyamat szimulációja (CAE) hangsúlyosabb
Az utóbbi években a számítógépes szoftverek és hardverek rohamos fejlődésével egyre fontosabb szerepet játszik a bélyegzési formázási folyamat szimulációs technológiája (CAE). A fejlett országokban, például az Egyesült Államokban, Japánban és Németországban a CAE technológia a formatervezési és gyártási folyamat szükséges részévé vált. Széles körben használják az alakítási hibák előrejelzésére, a bélyegzési folyamat és a formaszerkezet optimalizálására, a formatervezés megbízhatóságának javítására és a penész próbaidő csökkentésére. Számos hazai autógyártó cég is jelentős előrelépést tett a CAE alkalmazása terén, és jó eredményeket ért el. A CAE technológia alkalmazása nagymértékben megtakaríthatja a próbaformák költségeit, és lerövidítheti a sajtolóformák fejlesztési ciklusát, ami a formaminőség biztosításának fontos eszközévé vált. A CAE technológia fokozatosan átalakítja a formatervezést az empirikus tervezésről a tudományos tervezésre.
2. Az öntőforma 3D-s tervezésének helyzete konszolidálva van
A forma háromdimenziós kialakítása a digitális formatechnológia fontos része, és a formatervezés, gyártás és ellenőrzés integrációjának alapja. Az olyan cégek, mint a Toyota és az egyesült államokbeli General Motors, megvalósították a formák háromdimenziós tervezését, és jó alkalmazási eredményeket értek el. Néhány, a 3D formatervezésben külföldön alkalmazott módszer érdemes referenciánk. A háromdimenziós formatervezés azon túl, hogy elősegíti az integrált gyártás megvalósítását, további előnye, hogy kényelmes az interferenciavizsgálathoz, és mozgási interferenciaelemzést is végezhet, ami megoldja a kétdimenziós tervezés problémáját.
Harmadszor, a digitális öntőforma technológia vált a mainstream irányba
Az elmúlt években a digitális öntőforma-technológia gyors fejlődése hatékony módja az autóformák fejlesztése során felmerülő számos probléma megoldásának. Az úgynevezett digitális formatechnológia a számítógépes technológia vagy számítógéppel támogatott technológia (CAX) alkalmazása a formatervezési és gyártási folyamatban. Összegezve a hazai és külföldi autóipari szerszámgyártó cégek számítógépes technológia alkalmazásában szerzett sikeres tapasztalatait, a digitális autóipari öntőforma technológia főként a következő szempontokat foglalja magában: ① Gyárthatósági tervezés (DFM), azaz a gyárthatóságot figyelembe veszik és elemzik a tervezés során a siker érdekében. a folyamatról. ② Kiegészítő technológia a formaprofil tervezéséhez, intelligens profiltervezési technológia fejlesztése. ③ A CAE segít a formázási folyamat elemzésében és bélyegzésében, az esetleges hibák és formázási problémák előrejelzésében és megoldásában. ④ Cserélje le a hagyományos kétdimenziós kialakítást egy háromdimenziós formaszerkezet-kialakítással. ⑤ Az öntőforma gyártási folyamata CAPP, CAM és CAT technológiát alkalmaz. ⑥ A digitális technológia irányítása alatt kezelje és oldja meg a penészpróba és a bélyegzés gyártása során felmerülő problémákat.

Negyedszer, a penészfeldolgozás automatizálásának gyors fejlődése
A fejlett feldolgozási technológia és berendezések fontos alapot jelentenek a termelékenység javításához és a termékminőség biztosításához. Nem ritka, hogy a fejlett autógyártó cégek CNC szerszámgépekkel rendelkeznek kettős munkaasztallal, automatikus szerszámcserélőkkel (ATC), fotoelektromos vezérlőrendszerekkel az automatikus feldolgozáshoz és online munkadarab-mérő rendszerekkel. A numerikus vezérlésű feldolgozás az egyszerű profilfeldolgozástól a profil- és szerkezeti felületek átfogó megmunkálásáig, a közepes és kis sebességű feldolgozástól a nagysebességű megmunkálásig fejlődött, a feldolgozás-automatizálási technológia fejlődése pedig nagyon gyors.
5. A nagy szilárdságú acéllemez bélyegző technológia a jövő fejlesztési iránya
A nagy szilárdságú acél kiváló tulajdonságokkal rendelkezik a hozamarány, a nyúlási keményedési jellemzők, a nyúláseloszlási képesség és az ütközési energiaelnyelés tekintetében, és az autókban való felhasználás mennyisége folyamatosan növekszik. Jelenleg az autóipari sajtolásoknál használt nagyszilárdságú acélok főként a festékkeményítő acélt (BH-acél), a kétfázisú acélt (DP-acél) és a fázistranszformációval indukált plaszticitású acélt (TRIP-acél) tartalmazzák. Az International Ultra Light Body Project (ULSAB) előrejelzése szerint a 2010-ben piacra dobott fejlett koncepciójárművek (ULSAB—AVC) 97%-a nagy szilárdságú acél lesz. A jármű anyagában a fejlett nagyszilárdságú acél aránya meghaladja a 60%-ot, a kétfázisúé. Az acél aránya az autóacéllemezek 74%-át teszi ki. A főként az IF acélban használt lágyacél-sorozat nagy szilárdságú acéllemez-sorozat, a nagy szilárdságú, gyengén ötvözött acél pedig kétfázisú acél és ultra-nagy szilárdságú acéllemez. Jelenleg a nagyszilárdságú acéllemezek alkalmazása háztartási autóalkatrészekhez leginkább a szerkezeti részekre és a gerendákra korlátozódik, és a felhasznált anyagok szakítószilárdsága többnyire 500 MPa alatt van. Ezért a nagyszilárdságú acéllemezek bélyegzési technológiájának gyors elsajátítása fontos probléma, amelyet sürgősen meg kell oldani hazám autóipari formaiparában.
6. A megfelelő időben új penésztermékek kerülnek forgalomba
Az autóbélyegzőgyártás nagy hatékonyságának és automatizálásának fejlődésével a progresszív szerszámok alkalmazása az autóbélyegző alkatrészek gyártásában kiterjedtebbé válik. A bonyolult alakos sajtolóalkatrészek, különösen egyes kis- és közepes méretű, bonyolult sajtolóalkatrészek, amelyek a hagyományos eljárás szerint többszörös lyukasztószerszám-készletet igényelnek, egyre inkább progresszív sajtolószerszámokkal készülnek. A progresszív szerszám egyfajta high-tech penésztermék, amely technikailag nehéz, nagy gyártási pontosságot igényel, és hosszú gyártási ciklussal rendelkezik. A többállomásos progresszív szerszám az egyik legfontosabb penésztermék lesz hazámban.
Hét, a penészanyagokat és a felületkezelési technológiát újra felhasználják
A penészanyagok minősége és teljesítménye fontos tényezők, amelyek befolyásolják a penész minőségét, élettartamát és költségét. Az elmúlt években a különféle nagy szívósságú és nagy kopásállóságú hidegmegmunkálású sajtolóacélok, lángoltású hidegmunkás sajtolóacélok és porkohászati ​​hidegmegmunkálású sajtolóacélok folyamatos bevezetése mellett érdemes nagyméretű öntöttvas anyagokat használni. a közepes méretű bélyegzés pedig meghal külföldön. Aggódik a fejlődési tendencia miatt. A gömbölyű öntöttvas jó szívóssággal és kopásállósággal rendelkezik, hegesztési teljesítménye, megmunkálhatósága, felületi keményedési teljesítménye is jó, és a költség alacsonyabb, mint az ötvözött öntöttvas, ezért jobban használják az autók sajtolószerszámaiban.
8. A tudományos menedzsment és informatizálás a penészes vállalkozások fejlesztési iránya